Toyota'nın Elektrikli Araçlar İçin Altı Vitesli Sanal Şanzıman Patenti Ortaya Çıktı

Toyota, elektrikli araçlar için yeni bir sanal şanzıman sistemini ABD'de patentledi ve patent belgesi CarBuzz tarafından ortaya çıkarıldı. Belgeye göre sistem, elektrik motorlarının torkunu altı vites boyunca ayarlayarak geleneksel bir otomatik şanzımanın ya da çift kavramalı bir şanzımanın hissini taklit ediyor. Sürücü vites değiştirdiğinde araçtaki sistemler motora giden gücü kısa bir süre kesiyor ve böylece gerçek bir vites geçişi hissi oluşturuluyor. Debriyaj pedalı bulunmayan sistem, direksiyon arkasındaki kulakçıklarla ya da geleneksel bir vites koluyla sıralı vites hissi vermeyi amaçlıyor.

Patent belgesi, debriyaj pedalı taklidinin bazı sürücülere hitap edeceğini, ancak pek çok kişinin manuel vitesli araç kullanamadığını vurgulayarak yeni sistemin bu yönden avantajlı olduğunu belirtiyor. Toyota, debriyaj pedalı ve vites kolu içeren tamamen sanal manuel sistemini 2022'nin sonlarında tanıtmış, bu sistem için de 2026 yılı içinde daha önce patent başvurusu yapmıştı. Bu alanda öncü olan Hyundai, teknolojiyi ilk olarak Ioniq 5 N'de kullanmış, ardından Ioniq 6 N ve Genesis GV60 Magma'ya da eklemişti; Mercedes-AMG ve Porsche de benzer sistemler geliştirdi. CarScoops'a göre Toyota, sanal manuel sistemini yeni LFA'da kullanabilir ve bu tür teknolojileri ilk kullanacak model ikinci nesil LFA olabilir.

Elektrikli olarak tasarlanan LFA konsepti Aralık 2025'te tanıtılmıştı ve V8 motorlu Toyota GR GT ile aynı alüminyum şasiyi paylaşıyor. Seri üretim modelinin elektrikli olup olmayacağı ise henüz kesinleşmiş değil. Son bir rapor, LFA'nın katı hal batarya hücreleri kullanan, Toyota grubunun ilk seri üretim modeli olabileceğini öne sürüyor.