CATL, Ağır Kamyonlar İçin Değiştirilebilir Batarya ve Menzil Uzatıcıyı Tek Sistemde Birleştirdi

Çinli batarya üreticisi CATL, karayolu yük taşımacılığının elektrifikasyonunu hızlandırmayı amaçlayan, ağır kamyonlar için çift bataryalı bir sistem tanıttı. Şirkete göre sürücüler, bataryanın şarjını fazla düşürmekten kaçındıkları için değiştirilebilir bataryaları çoğu zaman kullanılmamış kapasiteyle istasyona geri getiriyor. Yeni sistemde şasiye monte değiştirilebilir ana bataryanın yanında kabin arkasına yerleştirilen daha küçük bir menzil uzatıcı batarya bulunuyor. Bu yapının deşarj derinliğini yaklaşık yüzde 70'ten yüzde 95'in üzerine çıkarması bekleniyor; ana batarya bu deşarj seviyesine ulaştığında CATL'in geçiş teknolojisi güç beslemesini "milisaniyeler içinde" menzil uzatıcı bataryaya aktarıyor.

Şirketin ilk tanıttığı kombinasyonda değiştirilebilir ana batarya, 3C şarj destekleyen 77 kWh kapasiteli bir menzil uzatıcı bataryayla eşleştiriliyor. Ancak sistem, ek bataryanın ultra yüksek enerji yoğunluğu, soğuk iklime dayanıklılık veya ultra yüksek güç gibi farklı ihtiyaçlara göre özelleştirilebildiği "1+X" adlı bir mimariye dayanıyor ve iki batarya birbirinden bağımsız olarak geliştirilebiliyor. Aynı anda CATL'in ağır kamyon batarya değişim yan kuruluşu QIJI, mevcut 171 kWh'lik 75# modelinin yanına 432 kWh'lik 260# ve 513 kWh'lik 300# adlı iki yeni standart batarya ekledi. QIJI'nin değişim sistemi batarya değişimini beş dakikada tamamlıyor ve ilk denemede yüzde 99,99 başarı oranına sahip. Şirket, 2026 sonuna kadar 900 değişim istasyonu kurmayı, 2027'ye kadar 2.000 istasyon daha eklemeyi ve uzun vadede Çin genelinde 10.000 istasyona ulaşmayı planlıyor.