Yeni Nesil BYD Tang EV, 515 kW Çift Motorlu Versiyonuyla Çin'in Taslak Tescil Listesinde

BYD'nin yeni nesil Tang EV modeli, çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonuyla Çin'in önerilen araç tescil listesinde yer aldı. Listeye göre ön aksta 215 kW'lık asenkron, arka aksta ise 300 kW'lık sabit mıknatıslı senkron motor bulunan SUV, toplamda 515 kW (691 BG) tepe güç üretiyor ve 250 km/sa azami hıza ulaşıyor. Beş koltuklu modelin uzunluğu 5.045 mm, aks mesafesi 2.950 mm, boş ağırlığı ise 2.520 kg olarak belirtiliyor. Modelin 2026'nın dördüncü çeyreğinde Çin'de satışa sunulması beklense de söz konusu belge bir öneri niteliğinde ve kesin üretim onayı anlamına gelmiyor.

Yeni model, ikinci nesil Tang EV'ye kıyasla 145 mm daha uzun, aks mesafesi de 130 mm daha uzun; listelenen azami hızı da önceki dört tekerlekten çekişli versiyondan 70 km/sa daha yüksek. Önceki nesil altı ve yedi koltuklu seçeneklerle sunulurken, yeni belge yalnızca beş koltuk belirtiyor. Araçta FinDreams tarafından üretilen lityum demir fosfat (LFP) batarya kullanılacağı belirtilse de bu versiyonun batarya kapasitesi, menzili ve şarj performansı belgede yer almıyor; üçüncü nesil Tang EV ailesi için listelenen 88,682 kWh ve 105,792 kWh kapasiteler ile 730, 830 ve 850 km CLTC menzil değerlerinin hangi versiyona ait olduğu net değil. Bazı raporlar modeli DiSus-A havalı süspansiyon ve DiPilot 300 sürüş destek paketiyle ilişkilendiriyor; ancak DiPilot paketinin yazılım işlevleri ve bu versiyonda standart mı yoksa opsiyonel mi olacağı henüz doğrulanmadı.