Batarya
6 gün önce • Kaynak: EV Central • 2 dk okuma
Avustralya'da Batarya Testleri: Arızalı Araçlar Arasında Şarj Edilebilir Hibritler Öne Çıkıyor
Avustralyalı batarya test şirketi Test EV, arıza saptanan elektrikli araçlar arasında şarj edilebilir hibritlerin tam elektrikli modellere göre daha sık görüldüğünü açıkladı.

Avustralya'da şarj edilebilir hibrit (PHEV) satışları hızla artarken, batarya testleri bu araçlarla ilgili olası bir soruna işaret ediyor. Test EV, ağında test edilen binlerce elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçtan yaklaşık yüzde 2'sinde batarya arızası saptandığını, bu grupta PHEV'lerin "oldukça yüksek" bir paya sahip olduğunu bildirdi. Bu oran PHEV'lerin yüzde 2'sinin arızalandığı anlamına gelmiyor; ancak şirketin kurucusu Nathan Gore-Brown, sorunlu araçlar arasında PHEV'lerin tam elektrikli modellere göre daha sık yer aldığını ve bunun bir eğilime dönüşmeye başladığını söyledi. Olası açıklamalardan biri, 15-25 kWh aralığındaki küçük PHEV bataryalarının 60-70 kWh veya daha büyük EV bataryalarına göre daha sık şarj-deşarj döngüsüne girmesi ve kapasitelerine oranla daha yüksek yük altında kalabilmesi. Bu tartışma, BYD Shark 6, Denza B5 ve B8, GWM Cannon ve Tank 500 ile JAC Hunter PHEV gibi Çin menşeli SUV ve pikapların ülkede yaygınlaştığı bir dönemde gündeme geldi.
Gore-Brown'a göre kullanım alışkanlıkları da belirleyici bir etken; bazı sahipler araçlarını düzenli şarj ederken bazıları onları neredeyse hiç prize takmıyor. Gore-Brown, sık şarj edilmeyen PHEV'lerin batarya sorunları yaşayabildiğini ve iyi bir dizel araçtan daha kötü yakıt tüketimine sahip olabildiğini belirterek alıcılara aracı mutlaka şarj etmelerini öneriyor. Tesla'da da çalışmış olan Gore-Brown, kişisel tercihinin tam elektrikli araçlardan yana olduğunu kabul etse de uzun mesafelerde düzenli olarak römork çeken, uzak bölgelerde seyahat eden ya da büyük dizel pikap ve 4x4'lerin yerine araç arayan alıcılar için PHEV'lerin şimdilik daha pratik olabileceğini ifade etti. Avusturyalı Aviloo'nun teşhis teknolojisini Avustralya ve Yeni Zelanda'da dağıtan Test EV'nin testleri, uyarı ışığı yakmadan ortaya çıkabilen hücre dengesizliği ve sensör arızalarını da tespit edebiliyor. Bununla birlikte genel sonuçlar, elektrikli araçlarda yaygın bir batarya sorunu bulunduğuna işaret etmiyor.
Bu özet EV Central kaynağından derlenmiştir.
Orijinal haberi görüntüle →İlgili Haberler
Güney Koreli Araştırmacılar Lityum Metal Batarya Ömrünü Yaklaşık Üç Katına Çıkaran Elektrolit Geliştirdi
BigGo Finance • 1 sa önce
BataryaCATL, LG Energy Solution'ı Geçerek Küresel Batarya Patentlerinde Zirveye Yerleşti
CarNewsChina.com • 2 gün önce
Otonom SürüşWaymo, İlk Borç Finansmanında 5 Milyar Dolarlık Kredi Sağladı
CleanTechnica • 11 dk önce
Otonom SürüşXPENG, Robotaksi Markası "YOYO"yu Duyurdu ve Çin'de Davetiyeli Kaydı Açtı
CleanTechnica • 40 dk önce